摩托车化油器调整和化油器清洗
摩托车化油器是个非常重要的部件，它工作状况的好坏直接影响到油耗、动力性和怠速的稳定性，所以要对化油器定期维护，比如清洗化油器和调整化油器，但这是一项比较细腻的工作，要怎么调整化油器呢？下面为大家介绍如何清洗和调整化油器。
清洗化油器而要用到专门的清洗剂，化油器而要洗涤的部位为主量孔、怠速量孔和化油器底壳：
１、正确清洗摩托车化油器主量孔的方法是用清洗剂喷管对准出油口喷数次，之后堵住主量孔进油口再喷数次。注意：清洗剂罐体不要倒置或横置；
２、化油器怠速量孔的清洗方法类似于主量孔的清洗方法，不同的是在清洗化油器怠速量孔前必须松开配气螺钉数圈，清洗时不要取下此螺钉；
３、可用汽油清洗化油器底壳内的沉淀物和杂质。
调整油平面可根据化油器工作状况而定，根据维修经验，任何柱塞式化油器油平面可在原厂装配的基础上适当降低1mm，这并不会对工作状况有影响，相反能降低油耗和避免漏油。如在清洗化油器之前化油器已有漏油现象，这时取下油浮子和浮子针阀，用清洗剂向化油器进油口内部连喷数次，然后复装各部件，节气门安装时注意斜面朝进气方向，即空滤器方向。若有积碳可用清洗剂清洗，以保证节气门在化油器壳体内的灵活性。
调整化油器可分为两部：
１、调整怠速。调整怠速前要热车。首先调整怠速螺钉，让发动机转速固定，然后慢慢转动配气螺钉，当怠速调整螺钉位置不变而摩托车发动机转速最高时即是配气螺钉最佳位置；然后再调整怠速螺钉，降低转速直至合适；
２、调整油针。除真空化油器外的化油器油针都有调整范围，当摩托车出现加速发空、易熄火、突然车速下降现象，可判定供油量小，此时上提油针，将油针卡子下移一格；当摩托车出现加油反应迟钝、冒黑烟或突然减油排气管放炮时，可判定供油量大，应下调油针，卡片上移。
通过以上方法清洗化油器和调整化油器后怠速仍不稳定，此时检查火花塞跳火情况。一般原厂火花塞间隙在0.6mm-0.7mm之间，维修时可调至0.6mm-0.8mm之间。火花塞打火不集中或发散，最好更换。
文章地址：http:www.fix-cn.com/Moto-Fix/hyqtzqx.aspx（摩托车化油器调整和化油器清洗）
本文来源于：www.fix-cn.com
更新时间：2008年06月22日 16:16:59
第1页